柴油發(fā)電機(jī)組在日常運(yùn)行中，冷卻液的循環(huán)至關(guān)重要，它直接影響到設(shè)備的正常運(yùn)作。一旦冷卻液停止流動，發(fā)電機(jī)的溫度會迅速升高，這可能會導(dǎo)致設(shè)備過熱，甚至引發(fā)嚴(yán)重故障。因此，了解如何判斷冷卻液不循環(huán)的原因顯得尤為重要。今天，頂博發(fā)電機(jī)組的技術(shù)人員將為大家深入淺出地講解這一關(guān)鍵問題。

　　1、柴油發(fā)電機(jī)組的水泵出現(xiàn)了問題。首先，我們需要查看水泵的運(yùn)行情況。如果發(fā)現(xiàn)水泵的傳動齒軸嚴(yán)重磨損，意味著水泵無法正常工作，需要更換以恢復(fù)正常的循環(huán)功能。

　　2、柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻液位如果偏低或不合格，會直接導(dǎo)致冷卻液溫度上升，進(jìn)而影響其正常循環(huán)。按照規(guī)定，冷卻液應(yīng)由50%的防凍液、50%的軟化水和DCA4組成。如果不滿足這個標(biāo)準(zhǔn)，可能會引起管路堵塞和管壁生銹，從而妨礙冷卻液的正常流動。

　　3、柴油發(fā)電機(jī)組的溫控器出現(xiàn)了問題。發(fā)動機(jī)的燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器，主要用來調(diào)節(jié)燃燒室的溫度。節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度下完全開啟，以便促進(jìn)小循環(huán)的進(jìn)行。如果節(jié)溫器出現(xiàn)故障，冷卻液將無法維持適當(dāng)?shù)难h(huán)溫度，這可能會引發(fā)低溫報警。

　　4、柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻系統(tǒng)如果混入空氣，會導(dǎo)致管道阻塞。同時，膨脹水箱的進(jìn)氣閥和排氣閥出現(xiàn)故障會直接影響冷卻液的循環(huán)。因此，需要定期檢查這些閥門的壓力是否符合標(biāo)準(zhǔn)：吸氣壓力應(yīng)為10kpa，排氣壓力應(yīng)為40kpa。另外，排氣管道的暢通性也是影響循環(huán)效果的重要因素。

　　5、柴油發(fā)電機(jī)組的散熱器散熱片可能會出現(xiàn)堵塞或損壞，這可能會影響散熱風(fēng)扇的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如果散熱片被堵塞，冷卻液的溫度將無法降低。同時，散熱片的生銹可能會導(dǎo)致液體泄漏，進(jìn)而造成循環(huán)不順暢的問題。

　　造成冷卻液不流動的常見原因主要有以上五個。維護(hù)冷卻系統(tǒng)的正常運(yùn)作，對于保障柴油發(fā)電機(jī)的高效與安全是不可或缺的。遇到這種故障時，可以逐一檢查這五個方面，以便盡快發(fā)現(xiàn)問題并恢復(fù)運(yùn)行。

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