眾所周知，柴油發(fā)電機由很多部件組成，比如控制屏、柴油機、發(fā)電機、控制器等，這些都是比較重要的組成部分缺一不可，因此當(dāng)我們使用柴油發(fā)電機組的時候也需要掌握相關(guān)組件知識，才能更好的維護保養(yǎng)發(fā)電機組。今天頂博電力發(fā)電機廠家給大家詳細(xì)介紹柴油發(fā)電機組的其中部件，深海控制器的工作原理及并機的相關(guān)知識，希望可以幫助到大家。

深海控制器是一種自啟動發(fā)電機組控制模塊，其設(shè)計符合發(fā)動機設(shè)備 制造商最復(fù)雜的工藝規(guī)格要求。模塊用來自啟動和停止運行發(fā)電機組, 顯示運行狀態(tài)和故障情況，當(dāng)自動急停發(fā)電機組時，在控制面板上的LED 燈會閃爍，并通過LED指示故障原因。可根據(jù)客戶需要選擇操作順序，計時器和報警信號。更改系統(tǒng)設(shè)置可使用807標(biāo)準(zhǔn)接口或者使用808界面接駁電腦進(jìn)行修改。同時提供給操作員實時診斷功能進(jìn)行近、遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)運行。

柴油發(fā)電機組使用深海控制器機組并機時需要了解如下知識以及如下準(zhǔn)備工作：

1、了解發(fā)動機的品牌和型號。確認(rèn)是普通的發(fā)動機還是電噴的發(fā)動機。如果是電噴的發(fā)動機，還需確認(rèn)發(fā)動機本身的并聯(lián)點是否已經(jīng)打開，發(fā)動機的并聯(lián)點需要由發(fā)動機廠家打開。另外，還需確認(rèn)發(fā)動機的 ECM 或 ECU 與控制器之間接線是否正確。

2、了解調(diào)速器的品牌和型號。普通的發(fā)動機電調(diào)板，需了解電調(diào)板上的端子與控制器之間如何連線，以及在軟件上如何設(shè)置SW1、SW2的值。電噴發(fā)動機不需連線，但也要在軟件上設(shè)置SW1、SW2值。

3、 了解 AVR 的品牌和型號：注意 AVR 板上的端子跟控制器之間如何連線，以及如何在軟件上設(shè)置 SW1、SW2 的值。

4、如果有需要客戶可將 DSE7510 或 DSE5510 的接線圖提交給相關(guān)技術(shù)人員，由其協(xié)助審查接線圖是否正確，并提前做好程序設(shè)置，以節(jié)省客戶在現(xiàn)場設(shè)置程序的時間。

5、自行準(zhǔn)備下垂互感器，建議使用發(fā)電機生產(chǎn)廠家提供的下垂互感器。

6、控制器包裝盒內(nèi)已經(jīng)配備了電阻，為防止該電阻遺失影響并機，我們建議客戶另外準(zhǔn)備一個 120 歐電阻以做備用。該電阻用于接在首控制器 MSC 通訊端口H 與L之間，以及尾控制器 MSC 通訊端口 H 與 L 之間。

7、MSC的通訊電纜，如果使用普通的通訊電纜，可能會出現(xiàn)MSC通訊異常等現(xiàn)象。

8、布線時，MSC 通訊電纜盡量不要和帶電的電線放在同一個線槽中，以防干擾中。

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