當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，首先要保持冷靜，切勿盲目操作。柴油發(fā)電機(jī)作為一種重要的電力設(shè)備，其故障可能會(huì)對整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行造成影響。為妥善解決這些問題，可以采取以下一些方法。

　　1、發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙主要原因有哪些問題？

　　答：1、渦輪增壓器出現(xiàn)故障；2、氣門組件密封性差；3、噴油器或高壓油泵精密部件故障；4、凸輪軸組件磨損嚴(yán)重；5、中冷器過于臟污，導(dǎo)致進(jìn)氣不足；6、噴油器的密封圈不良；7、氣缸組件出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象；8、柴油質(zhì)量差；9、空氣濾清器堵塞。

　　2、在對一臺(tái)柴油機(jī)（以康明斯為例）進(jìn)行常規(guī)中修時(shí)，需要更換哪些零部件？

　　回答：1、活塞環(huán)；2、進(jìn)氣閥；3、排氣閥；4、進(jìn)氣閥座；5、進(jìn)排氣閥導(dǎo)管；6、活塞冷卻噴嘴；7、上部維修包；8、增壓器維修包；9、氣門鎖片；10、連桿瓦；11、油底殼墊；12、噴油器調(diào)試與配件；13、PT油泵調(diào)試與配件；14、缸套。

　　3、在什么情況下，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)功率損失較大？

　　答：1、氣缸組件嚴(yán)重磨損；2、噴油器或高壓油泵的精密部件出現(xiàn)故障；3、PT油泵失效；4、正時(shí)機(jī)構(gòu)運(yùn)作不良；5、增壓器故障；6、中冷器臟污嚴(yán)重；7、氣門組件密封不良；8、柴油濾清器和空氣濾清器臟污。

　　4、柴油機(jī)冒白煙的原因有哪些？

　　答：1、噴油器或高壓油泵的精密部件出現(xiàn)故障；2、柴油機(jī)出現(xiàn)機(jī)油燃燒現(xiàn)象（如增壓器燒機(jī)油）；3、氣門導(dǎo)管和氣門嚴(yán)重磨損，導(dǎo)致機(jī)油滲入氣缸；4、柴油中混入水分；5、噴油器的銅套漏水進(jìn)入氣缸；6、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重或油環(huán)安裝不當(dāng)，造成氣缸燒機(jī)油；7、廢氣呼吸管長時(shí)間未進(jìn)行清洗，導(dǎo)致污垢積聚或堵塞。

　　5、在高負(fù)荷情況下，排煙管和增壓器出現(xiàn)發(fā)紅現(xiàn)象的原因有哪些？

　　答：1、噴油器或高壓油泵的精密配件出現(xiàn)故障；2、凸輪軸、隨動(dòng)臂和搖臂組件嚴(yán)重磨損；3、中冷器臟污嚴(yán)重，導(dǎo)致進(jìn)氣量不足；4、增壓器失效；5、氣門組件密封不良。

　　6、柴油機(jī)排放廢氣較大或出現(xiàn)白煙的現(xiàn)象可能由哪些原因造成？

　　答：1、氣缸組件嚴(yán)重磨損；2、油底殼內(nèi)有水（可能是缸蓋破裂、噴油器銅套進(jìn)水、缸套穿孔、缸套密封圈漏水或缸體漏水）；3、存在拉缸現(xiàn)象。

　　7、在什么情況下柴油機(jī)會(huì)出現(xiàn)燒瓦現(xiàn)象？

　　答：1、機(jī)油泵出現(xiàn)故障；2、軸瓦間隙過大，導(dǎo)致油壓過低；3、柴油機(jī)缺水導(dǎo)致溫度過高；4、機(jī)油濾清器堵塞；5、機(jī)油質(zhì)量不佳。

　　8、柴油機(jī)水溫過高的原因有哪些呢？

　　回答：1、水泵故障；2、溫控器損壞；3、風(fēng)扇皮帶及水泵皮帶過于松弛；4、水箱內(nèi)部或外部過于臟污。

　　9、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的原因有哪些？

　　回答：1、柴油機(jī)出現(xiàn)了顯著的功率損失；2、PT泵的電子執(zhí)行器嚴(yán)重磨損以及內(nèi)部部件發(fā)生故障；3、EFC電子調(diào)速板失效；4、測速磁頭損壞；5、柴油濾清器過于臟污；6、柴油輸送管道存在漏氣情況。

　　10、柴油機(jī)機(jī)油壓力過低的原因有哪些？

　　答：1、軸瓦與曲軸之間的配合間隙過大，導(dǎo)致磨損嚴(yán)重；2、各類襯套和軸系的磨損程度過高；3、冷卻噴嘴或機(jī)油管出現(xiàn)漏油現(xiàn)象；4、機(jī)油泵失效；5、油壓傳感器出現(xiàn)故障；6、機(jī)油冷卻器過于臟污造成油溫過高；7、機(jī)油的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。

　　總之，在面對柴油發(fā)電機(jī)故障時(shí)，應(yīng)保持謹(jǐn)慎，遵循正確的檢查步驟，必要時(shí)請專業(yè)人士進(jìn)行維修，以確保設(shè)備的安全與穩(wěn)定運(yùn)行。