柴油發(fā)電機(jī)在社會上的作用越來越重要了，在柴油發(fā)電機(jī)組的使用中，會遇到發(fā)電機(jī)失磁現(xiàn)象，那么發(fā)電機(jī)的失磁是怎樣產(chǎn)生的呢？下面廣西柴油發(fā)電機(jī)廠家以玉柴發(fā)電機(jī)為例子給您簡單說明一下：發(fā)電機(jī)失磁是指發(fā)電機(jī)的勵磁電流突然消失或部分消失。發(fā)電機(jī)失磁的原因有：轉(zhuǎn)子繞組故障、勵磁機(jī)故障、自動滅磁開關(guān)誤跳閘、勵磁系統(tǒng)故障、自動調(diào)節(jié)勵磁裝置故障或誤操作等。

  當(dāng)發(fā)電機(jī)完全失去勵磁后，勵磁電流逐步衰減到零，發(fā)電機(jī)的感應(yīng)電動勢Ed將隨勵磁電流的減小而減小，則發(fā)電機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩減少，由于作用于發(fā)電機(jī)的機(jī)械轉(zhuǎn)矩還沒有來及減小，因此發(fā)電機(jī)將在原動機(jī)的作用下，使轉(zhuǎn)子加速功角增大，以保持電磁功率于機(jī)械功率的平衡。

  當(dāng)功角小于90度，發(fā)電機(jī)還沒有失步，處于同步震蕩階段，

  當(dāng)功角等于90°時，發(fā)電機(jī)處于臨界失步狀態(tài)，

  當(dāng)功角超過90°時，發(fā)電機(jī)處于系統(tǒng)失去同步。（即進(jìn)入一種新的平衡）。

  這時發(fā)電機(jī)將從系統(tǒng)中吸收無功功率供給勵磁電流，建立氣隙磁場，在定子繞組中感應(yīng)電動勢，在發(fā)電機(jī)超過同步速后，轉(zhuǎn)子回路中將感應(yīng)出頻率為Fg-Fs（fg為對應(yīng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的頻率。Fs為系統(tǒng)頻率），的單相電流和電動勢，此電流產(chǎn)生異步制動轉(zhuǎn)矩，當(dāng)異步轉(zhuǎn)矩于原動機(jī)轉(zhuǎn)矩達(dá)到新的平衡時，即進(jìn)入穩(wěn)定的異步運行狀態(tài)。進(jìn)入異步運行后，發(fā)電機(jī)輸出的有功功率比失磁前將有所減少。

  發(fā)電機(jī)失磁，將在轉(zhuǎn)子的阻尼系統(tǒng)、轉(zhuǎn)子鐵芯的表面、轉(zhuǎn)子繞組中產(chǎn)生差頻電流，引起附加溫升，可能危及轉(zhuǎn)子的安全。發(fā)電機(jī)失磁，在定子繞組中將出現(xiàn)脈沖的電流，或稱為差拍電流，這將產(chǎn)生交變的機(jī)械力矩，可能影響發(fā)電機(jī)的安全。

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