目前來看，因為柴油機各運動部件的大幅度調(diào)整，柴油機磨合問題尚且突出，希望在投入使用前的這段時間里，柴油機能夠扛住首次運轉(zhuǎn)磨合的壓力，更好地結(jié)合柴油機運動部件特點安排機油，迎難而上，形成屬于發(fā)動機這運轉(zhuǎn)的特點。

新柴油機如何順利渡過磨合期，秘密就在這里!

新的柴油機在正式使用前，需經(jīng)60小時的磨合運轉(zhuǎn)，方可投入全負(fù)荷使用，以改善柴油機各運動部件的工作狀況，提高柴油機的運行可靠性，看使用壽命，隨著磨合時間的增加，分階段逐步提高柴油機的轉(zhuǎn)速，碳負(fù)載在整個磨合期內(nèi)，負(fù)荷以12小時標(biāo)定功率的80%為宜，轉(zhuǎn)速應(yīng)不大于標(biāo)定轉(zhuǎn)速的80%為好，不要采用說明書的做法進(jìn)行磨合。這樣做可以相對減少磨合時對發(fā)動機的沖擊，一旦養(yǎng)成習(xí)慣就更不好了，頂博電力還提醒大家：新車在磨合期間應(yīng)經(jīng)常檢查機油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足，發(fā)現(xiàn)缺少一定要及時補充。

達(dá)到廠家規(guī)定的磨合時間后，廠家要及時到用戶機組的首次檢查保養(yǎng)，更換機油、機濾等，并全面檢查系統(tǒng)。完成了首保，就意味著新柴油機順利地度過了磨合期，從此便可以更好地為你服務(wù)了。

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